Voici un extrait d’une édition spéciale du journal ‘Braunschweigische Landeszeitung’ qui date de 1930 : “La société Filzfabrik Gustav Neumann, fondée en 1874 à Braunschweig, est actif dans la production du feutre et la transformation de toutes sortes de feutre pour tous les buts imaginables. Surtout pour les feutres techniques, tels que les bagues d’étanchéité, les bandes d’étanchéité, les bandes de feutre rainurées, les mèches en feutre, les tubes en feutre, les manchons en feutre, les articles de grande série estampés, tournés et découpés, l’entreprise dispose d’une configuration particulièrement avantageuse.”

Encore aujourd’hui, ce texte pourrait paraître dans un communiqué de presse sur les feutres techniques et les produits en feutre. Aussi méconnu que le feutre puisse paraître comme matériau, il est nécessaire dans tant d’industries et d’applications différentes.

Avant 1960 Dans les années 1950, Klaus Brand a acheté la Filzfabrik Gustav Neumann. Depuis, elle est restée la propriété de la famille Brand. L’histoire de la réussite est marquée par le changement constant et est soutenue par les nombreux employés qui travaillent dur et qui sont encore aujourd’hui les garants du succès de l’entreprise.

1960 – 1980 Petit à petit on a commencé à découvrir de nouveaux secteurs du marché. Dans les années 1970 les premières relations de livraison avec la Volkswagen AG à Wolfsburg sont nées du fait que nous sommes proches de nos clients, ce qui vaut dans tous les sens de la phrase ! En particulier nous fabriquons et fournissons des matériaux d’isolation en bandes ou sur rouleaux pour la Coccinelle, resp. Beetle de Volkswagen.

1980 – 1990 Grâce aux progrès technologiques remarquables des constructeurs automobiles, l’intérieur du véhicule devient de plus en plus silencieux. Les bruits BSR (buzz, squeak, rattle) qui étaient masqués dans le passé, sont perçus par les clients de plus en plus comme bruits gênants. Ceci nécessite l’utilisation de pièces en feutre auto-adhésives à l’intérieur du véhicule. La méthode de collage comme méthode d’assemblage est encore établie aujourd’hui ! L’utilisation des mêmes pièces sur plusieurs modèles de véhicules a conduit à une standardisation et à une augmentation du nombre de pièces. En conséquence, les systèmes de production auprès de la Filzfabrik Gustav Neumann GmbH ont été améliorés et automatisés pour gérer ce plus grand nombre de pièces.

1990 – 2000 Le traitement des données transmises par voie électronique sera étendu au sein de notre système ERP via l’interface EDI standardisée. Ce qui est initialement réservé à très peu de clients sera étendu jusqu’ à la fin des années 1990. Jusqu’à ce jour, ce service garantit des délais de livraison rapides et un haut niveau de flexibilité.

2000 – 2010 La mise en réseau mondiale de nos clients présente à notre entreprise de nouveaux défis. De nouveaux marchés pour nos clients, la variété croissante des produits avec les SUV, les cabriolets, les voitures de ville, la technologie hybride ainsi que les possibilités d’individualisation des véhicules dans le secteur de l’équipement conduisent également à une augmentation de la diversité des produits et du nombre d’unités dans notre segment de marché. Chaque année, plus de 100 millions de pièces quittent notre entreprise.

2010 jusqu‘à présent Nos équipes technique et commerciale relèvent les défis dans différents secteurs industriels ainsi que dans de nouveaux marchés. Ceci est accompagné d’une modernisation permanente de nos machines. Aujourd’hui, la Filzfabrik Gustav Neumann GmbH dispose d’un réseau international et est un partenaire compétent pour les diverses questions d’application. L’expérience de plusieurs décennies, les connaissances acquises sur les différents matériaux et les diverses possibilités de traitement nous permettent de créer des solutions techniques durables – même pour les clients qui n’ont pas encore utilisé le matériau feutre.